Une nouvelle marque chinoise s’apprête à faire son entrée sur le marché automobile français. Beijing, filiale du géant Baic, débarquera en septembre avec trois modèles ambitieux. Cette arrivée marque une étape supplémentaire dans l’offensive des constructeurs chinois en Europe.
Le plan de conquête de Beijing est déjà bien ficelé. La marque vise à établir un réseau de distribution couvrant l’ensemble du territoire français. Des négociations sont en cours avec une quinzaine de distributeurs multimarques. L’objectif est clair : écouler 15 000 véhicules en trois ans.
Renaud Beloeil, à la tête de l’importation de Beijing en France, mise sur des partenaires solides. Il reconnaît le manque de notoriété de la marque auprès du public français. Cependant, il reste confiant quant à la capacité de Beijing à séduire les automobilistes hexagonaux.
Gamme Beijing
La gamme proposée par Beijing se compose de trois modèles haut de gamme. Deux SUV thermiques et une berline électrique seront disponibles dès le lancement. Le constructeur promet des finitions dignes des marques premium allemandes, à des prix plus accessibles.
Le X55 II, un SUV compact, vise une clientèle jeune et dynamique. Pour les familles, le X7 (nom provisoire) offre plus d’espace et de confort. Enfin, la berline électrique EU5 complète l’offre avec une proposition écologique.
Cette offensive de Beijing s’inscrit dans une stratégie plus large du groupe Baic. Le constructeur chinois est déjà présent dans plus de cent pays à travers le monde. En Europe, Beijing a déjà pris ses marques en Allemagne, Italie, Pologne et Espagne.
Le groupe Baic ne compte pas s’arrêter là. Sa marque Arcfox, spécialisée dans l’électrique, prépare également son arrivée en Europe. Des modèles sont déjà stockés dans un port espagnol, en attente d’homologation.
Projet de production en Europe ?
La question d’une éventuelle production en Europe reste en suspens. Renaud Beloeil admet que produire localement serait un atout majeur. Cependant, la décision finale reviendra aux dirigeants de Baic à Pékin.
L’arrivée de Beijing en France soulève des interrogations sur l’avenir du marché automobile européen. Les constructeurs chinois multiplient les offensives, profitant de leur avance technologique dans l’électrique. Face à cette concurrence, les marques européennes devront redoubler d’efforts pour conserver leurs parts de marché.
L’industrie automobile française observe attentivement cette nouvelle donne. L’arrivée de Beijing pourrait rebattre les cartes sur un marché déjà en pleine mutation. Les consommateurs, eux, pourraient bénéficier d’une offre plus large et de prix plus compétitifs.
Reste à voir comment Beijing parviendra à s’imposer face aux géants établis. Le défi est de taille, mais la marque chinoise semble déterminée à réussir son pari français. Les prochains mois seront cruciaux pour jauger l’accueil réservé à ces nouveaux venus sur nos routes.
[…] La nouvelle Flying Spur sera présentée au monde ce mardi 10 septembre. Cette annonce suscite déjà l’effervescence dans le milieu automobile de […]