Dacia prépare une révolution pour 2027 : deux modèles Sandero au lieu d’un

La marque roumaine Dacia s’apprête à bousculer le marché des citadines avec une stratégie audacieuse. En 2027, elle lancera non pas une, mais deux nouvelles Sandero. Cette décision marque un tournant dans l’histoire du constructeur.

La quatrième génération de Sandero sera accompagnée d’un petit SUV urbain inédit. Ce duo vise à élargir la clientèle de Dacia sur le segment B, le plus prisé en Europe. Les deux modèles seront proposés en versions thermique hybride et 100% électrique.

La Sandero classique restera fidèle à son concept de berline citadine polyvalente à cinq portes. Elle s’inspirera de la prochaine Renault Clio, prévue pour 2026, en proposant une alternative plus abordable. La plateforme technique CMF-B du groupe Renault servira de base à cette nouvelle Sandero.

Une Dacia Sandero électrique au menu

Une version électrique de la Sandero viendra concurrencer la Citroën ë-C3 et séduire les acheteurs de Renault Zoe d’occasion. Elle offrira plus d’autonomie que l’actuelle Dacia Spring, jugée trop limitée par certains clients. Cependant, elle restera moins sophistiquée que la future Renault 5 E-Tech, positionnée plus haut en gamme.

Le deuxième modèle pourrait s’appeler simplement « Dacia Stepway », remplaçant l’actuelle version baroudeur de la Sandero. Ce SUV urbain inédit viendra compléter l’offre de la marque, aux côtés des Duster et Bigster. Il se démarquera nettement de la Sandero classique avec une carrosserie distincte et des dimensions plus imposantes.

Le futur Stepway mesurera environ 4,15 mètres, soit la taille d’un Renault Captur de première génération. Il s’inspirera techniquement du Renault Kardian, un modèle destiné aux marchés émergents. Une version électrique basée sur la technologie de la Renault 4 E-Tech est également prévue.

Le design du Stepway promet d’être dynamique, avec une silhouette de SUV coupé. Le concept-car Dacia Manifesto, présenté au Mondial de l’Auto 2022, a esquissé certains éléments stylistiques. Ce design servira aussi de base au buggy Sandrider, engagé au Dakar 2025.

Avec cette double offensive, Dacia entend renforcer sa position sur le marché européen des citadines. La marque mise sur la diversité pour séduire un large éventail de clients, tout en restant fidèle à sa philosophie de véhicules abordables et pratiques.

Nicolas Lecedreshttps://autoactualite.com/
Passionné d'automobile, j'explore l'actualité automobile avec expertise et enthousiasme. Avec plus de 8 ans d'expérience et un diplôme en journalisme de l'Université Paris-Dauphine, j'offre des analyses perspicaces et des reportages captivants. Spécialiste des technologies et tendances du marché, je partage ma passion et mes connaissances sur Autoactualité.

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