En cette année 2024, le monde de l’automobile célèbre un anniversaire marquant : les 50 ans de la Citroën CX. Lancée en 1974, cette voiture emblématique a révolutionné le paysage automobile de son époque.
Héritière de la légendaire DS, la CX a su imposer son style unique et ses innovations techniques. Son nom, CX, fait référence à son coefficient de traînée aérodynamique, soulignant son design avant-gardiste.
Dès son lancement, la Citroën CX a marqué les esprits par ses lignes fluides et son allure basse. Son intérieur futuriste, avec son tableau de bord en forme de lunule, reste gravé dans les mémoires.
La CX n’était pas qu’une belle carrosserie. Elle regorgeait d’innovations techniques qui ont défini les standards de l’industrie automobile.
Sa suspension hydropneumatique, héritage de la DS, offrait un confort de conduite inégalé. La direction à rappel asservi « Diravi » assurait une tenue de route exceptionnelle en toutes conditions.
Au fil des ans, la Citroën CX n’a cessé d’évoluer, intégrant de nouvelles technologies. Climatisation, vitres électriques, injection électronique : la CX était toujours à la pointe.
En 1975, la presse automobile européenne lui décerne le titre de Voiture de l’Année. Une reconnaissance qui souligne l’impact de la CX sur l’industrie.
La gamme CX s’est rapidement étoffée pour répondre à tous les besoins. Des versions break aux modèles Prestige allongés, la CX s’adaptait à tous les usages.
Les motorisations ont également évolué, culminant avec la GTI Turbo 2 de 168 ch. Cette version sportive atteignait la vitesse impressionnante de 223 km/h.
La CX n’a pas brillé que sur route. Elle s’est illustrée en compétition, notamment dans les rallyes-raids africains.
Son exploit le plus marquant ? Un quintuplé historique au Tour Automobile du Sénégal en 1977. Les cinq Citroën CX engagées ont terminé aux cinq premières places.
La Citroën CX au Paris-Dakar
La Citroën CX a également participé au mythique Paris-Dakar. En 1981, elle termine première des deux roues motrices, devançant de nombreux 4×4.
L’usine d’Aulnay-sous-Bois, fleuron industriel de Citroën, a produit plus d’un million de CX. Un chiffre qui témoigne du succès commercial du modèle.
La publicité a joué un rôle crucial dans l’image de la Citroën CX. Les campagnes signées RSCG ont marqué leur époque.
Qui ne se souvient pas de Grace Jones, égérie de la Citroën CX GTI Turbo ? Son slogan provocateur « La CX GTI Turbo, c’est démon ! » a fait scandale.
Aujourd’hui, la CX trouve une digne héritière en la C5 X. Ce nouveau modèle perpétue l’esprit d’innovation et de confort cher à Citroën.
Pour célébrer ce cinquantenaire, les clubs de passionnés s’activent. Un grand rassemblement, le Jubilé Citroën CX, est prévu en septembre prochain.
Pendant trois jours, des Citroën CX venues de toute l’Europe se retrouveront en Eure-et-Loir. Au programme : roulage sur circuit et exposition ouverte au public.
La CX, c’est plus qu’une voiture : c’est un pan entier de l’histoire automobile française. Elle incarne l’audace et la créativité de Citroën.
Cinquante ans après son lancement, la Citroën CX continue de fasciner. Son design intemporel et ses innovations en font un classique moderne.
Elle rappelle une époque où l’automobile était synonyme de progrès et d’aventure. La Citroën CX, c’est la preuve que l’on peut vieillir avec style.
[…] Citroën Holidays a été développé en collaboration avec Bravia Mobil, entreprise référence sur le marché de la transformation. C’est la première fois que Citroën intègre ce type de véhicule transformé à sa gamme. Véritable nid douillet, il a été pensé pour offrir convivialité et bien être à l’ensemble de ses occupants. Sa compacité (4,98m de long pour 1,99m de hauteur), lui permet de se stationner aisément et d’accéder à la majorité des parkings en s’exonérant des contraintes liées aux règlementations locales. Ce gabarit contenu lui permet également d’être réellement facile à utiliser au quotidien. Astucieux et exploitant chaque cm², il se révèle très pratique pour des voyages sans limite, en toute sérénité, en permettant d’accueillir jusqu’à 4 personnes pour manger, dormir et se divertir. […]