Les voitures de rallye électriques Opel Corsa démarrent au pied du Mont-Blanc

Le Rallye Mont-Blanc Morzine est un moment fort de l’année pour les participants de l’ADAC Opel Electric Rally Cup « powered by GSe » ce week-end. Pour la troisième fois, les équipes s’attaqueront aux spéciales exigeantes au pied du plus haut sommet des Alpes (4 807 mètres) dans leurs Opel Corsa Rally Electric de 100 kW (136 ch).

Outre le panorama montagneux époustouflant et des routes asphaltées difficiles, le Rallye Mont-Blanc impressionne également par son atmosphère unique. Chaque année, plus de 250 voitures de rallye transforment la station de sports d’hiver de Morzine en un immense parc de véhicules de rallye.

Au total, neuf spéciales relativement longues, couvrant environ 148 kilomètres, doivent être parcourues au cours des deux journées du rallye (6 et 7 septembre). Les routes montent et descendent en pente raide, avec des passages rapides et difficiles qui exigent tout des équipages.

Sur le plan sportif, l’excitation monte dans le premier rallye électrique au monde. Lors du sixième des huit rallyes de l’année, Luca Pröglhöf, quadruple vainqueur de la saison et leader du classement, peut se placer en position favorable pour la lutte pour le titre en obtenant un autre bon résultat. L’Autrichien de 24 ans et sa copilote Christina Ettel se rendent en France avec une avance de 42 points. Une avance confortable, mais qui peut rapidement diminuer, car un total de 35 points est en jeu lors d’une manche de l’ADAC Opel Electric Rally Cup.

Rallye Mont-Blanc Morzine, une épreuve de référence

Le Rallye Mont-Blanc Morzine est une épreuve de référence pour quatre équipes dans la catégorie électrique. Les frères Anthony et Adrien Rott, qui sont deuxièmes au classement général, veulent réduire leur retard sur Pröglhöf. Les deux équipes féminines de l’Académie FFSA, Emma Chalvin/Emy Ailloud-Perraud et Alizée Pottier/Manon Perrin, attireront sans doute aussi beaucoup d’attention. Jérôme Chavanne et sa copilote Emilie Galleano, qui ont participé à la Stellantis Rallye Cup France l’année dernière, prendront le départ des voitures électriques en tant que pilotes invités.

Les duos allemands Christian Lemke et Jan-Eric Bemmann ainsi que Johannes Wittenbeck et Maximilian Kugler ont également fait part de leurs ambitions d’obtenir un bon résultat au Mont-Blanc après de solides performances et des positions 2 et 5 au Rallye ADAC Stemweder Berg. Les équipes régulières de la Cup rencontreront deux autres pilotes invités à Morzine. Axel Bayer (avec son copilote Aaron Jungnickel) et Ann Felke (avec Thomas Velz), après leurs débuts en électrique lors de l’ouverture de la saison à Sulingen, seront de nouveau au départ en France le week-end prochain.

En plus de Philippe Vanesse, l’organisateur du rallye, qui conduira les invités à travers les étapes dans un taxi de rallye Opel, un duo particulièrement passionnant dans une autre Corsa Rally Electric précédera le peloton des participants de la Cup pour assurer la sécurité sur les spéciales : le président de l’ADAC Sports, le Dr Gerd Ennser, partagera la voiture avec son fils Fabian, qui fait partie de la famille du sport automobile Opel depuis ses apparitions dans l’ancienne ADAC Opel Rallye Cup.

RDV ce vendredi 6 septembre

Une longue journée de rallye attend les équipes de la Cup vendredi (6 septembre). Le départ de Morzine sera donné à 7h30, avant que sept épreuves spéciales ne soient programmées jusqu’à 20h. Le rallye se déroulera le lendemain à partir de 8h30 avec deux autres spéciales. Le passage sur la ligne d’arrivée à Morzine aura lieu à partir de 14h.

Les fans de rallye qui restent chez eux peuvent suivre l’action dans les Alpes françaises via le chronométrage en direct sur  http://www.opel-motorsport.com/.

Classement ADAC Opel Electric Rally Cup “powered by GSe” après 5 des 8 manches.