BMW M GmbH élargit sa gamme avec la nouvelle M5 Touring. Ce break hautes performances allie dynamisme et praticité au quotidien. Il s’agit du troisième modèle BMW M à adopter une motorisation hybride.
La M5 Touring associe un V8 et un moteur électrique. La puissance combinée atteint 727 ch pour un couple de 1 000 Nm. Cette troisième génération se veut plus polyvalente que jamais.
Le break sportif peut rouler en mode zéro émission en ville. Il accélère de 0 à 100 km/h en 3,6 secondes. Sa vitesse maximale est bridée à 250 km/h, relevable à 305 km/h en option.
La présentation mondiale aura lieu mi-août en Californie. Les premières livraisons sont prévues en novembre 2024. L’Allemagne et les États-Unis seront les principaux marchés visés.
Le design extérieur affirme le caractère sportif de la M5 Touring. De larges ailes et une longue ligne de toit caractérisent sa silhouette. La calandre illuminée renforce son identité visuelle.
À l’arrière, les feux fins s’étendent sur les flancs. Le diffuseur intègre quatre sorties d’échappement circulaires. Ces éléments différencient nettement la M5 de la Série 5 Touring classique.
BMW M5 Touring : V8 + moteur électrique pour 727 ch
Le V8 4,4 litres développe 585 ch et 750 Nm de couple. Le moteur électrique fournit 197 ch supplémentaires. La boîte automatique à 8 rapports gère la répartition de puissance.
En mode électrique, la M5 Touring peut rouler jusqu’à 140 km/h. L’autonomie zéro émission atteint 67 km selon le cycle WLTP. La batterie de 18,6 kWh se recharge à 11 kW.
La transmission intégrale M xDrive propose plusieurs modes de conduite. Le conducteur peut privilégier la motricité ou le caractère propulsion. Un mode 2 roues motrices est disponible pour les plus expérimentés.
Le châssis associe suspensions adaptatives et direction à 4 roues directrices. Les réglages spécifiques M optimisent le comportement routier. Des freins carbone-céramique sont proposés en option.
La M5 Touring bénéficie des dernières aides à la conduite BMW. Le pilote semi-automatique est disponible. Le stationnement automatisé peut être commandé depuis un smartphone.
Habitacle et équipements
L’habitacle reprend les codes BMW M avec un volant spécifique et des sièges sport. Le BMW Curved Display affiche des informations dédiées. L’ambiance intérieure se veut luxueuse et high-tech.
Le volume de coffre varie de 500 à 1 630 litres. L’attelage électrique en option permet de tracter jusqu’à 2 tonnes. Le hayon électrique et l’accès mains-libres facilitent le chargement.
Le système multimédia intègre la dernière version de BMW iDrive. La navigation avec réalité augmentée est de série. La connectivité 5G permet le streaming et les jeux vidéo à bord.
Les conducteurs peuvent personnaliser de nombreux paramètres. Deux configurations sont mémorisables via les touches M au volant. Le mode M Hybrid offre plusieurs variantes d’utilisation du système hybride.
La nouvelle BMW M5 Touring sera commercialisée à partir de 162 050 euros. Elle échappera au malus écologique en France en 2024. Les commandes ouvriront en septembre prochain.
Cette M5 Touring incarne la vision BMW d’un break sportif et polyvalent. Elle combine performances, luxe et praticité dans un package séduisant. Son système hybride lui permet de s’adapter à tous les usages.
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